바이크 사랑하는 사람

  타이어는 바이크가 노면과 닿는 유일한 부분입니다. 그만큼 공기압 하나가 제동 거리, 코너링 안정감, 연비, 타이어 수명에 모두 영향을 줍니다. 바이크 타이어 공기압 관리 방법은 어렵지 않지만 기준과 순서를 알아야 정확해집니다. 이 글에서는 적정 공기압을 확인하는 방법, 점검 시기, 측정과 주입 순서, 공기압이 맞지 않을 때 나타나는 증상을 정리합니다. 바이크 타이어 공기압이 중요한 이유 공기압이 적정 범위를 벗어나면 타이어의 접지 면적과 형태가 달라집니다. 눈으로 보기에는 큰 차이가 없어도 주행 감각은 확연히 달라질 수 있습니다. 공기압이 낮을 때 핸들이 무겁고 반응이 둔해질 수 있습니다. 타이어 옆면이 과도하게 변형되어 발열이 늘어납니다. 연비가 나빠지고 타이어 어깨 부분이 빨리 마모됩니다. 코너링 중 불안정한 느낌이 생길 수 있습니다. 공기압이 높을 때 접지 면적이 줄어 노면을 잡는 힘이 약해질 수 있습니다. 승차감이 딱딱해지고 노면 충격이 그대로 전달됩니다. 타이어 중앙 부분이 빨리 마모됩니다. 젖은 노면에서 미끄러짐에 취약해질 수 있습니다. 바이크는 접지 면적이 작아 공기압의 영향을 더 크게 받는 편입니다. 처음이라면 이 부분부터 확인하는 것이 좋습니다. 내 바이크의 권장 공기압이 어디에 적혀 있는지 찾아보는 일입니다. 적정 공기압은 어디에서 확인할까 적정 공기압은 차종과 타이어, 짐을 싣는 정도에 따라 다릅니다. 인터넷에서 본 다른 바이크의 수치를 그대로 따르면 안 됩니다. 확인할 수 있는 곳은 다음과 같습니다. 차량 사용 설명서 : 앞바퀴와 뒷바퀴의 권장 공기압이 표기되어 있습니다. 차체 스티커나 라벨 : 스윙암이나 프레임 근처에 부착된 경우가 있습니다. 타이어 제조사 안내 : 제조사가 권장 범위를 제시하는 경우가 있습니다. 여기서 주의할 점은 타이어 옆면에 새겨진 최대 공기압 표시를 권장 공기압으로 착각하지 않는 것입니다. 그 수치는 타이어가 견딜 수 있는 한계를 뜻하는 경우가 많고, 평소...

  엔진오일은 바이크 관리에서 가장 먼저 배우는 항목이지만, 정작 언제 교체해야 하는지는 정확히 아는 사람이 많지 않습니다.  누구는 거리를 기준으로 말하고, 누구는 기간을 기준으로 말해서 더 헷갈립니다. 엔진오일은 언제 교체해야 할까라는 질문의 답은 하나의 숫자가 아니라 판단 기준의 조합입니다.  이 글에서는 교체 시기를 정하는 기준, 오일 상태를 확인하는 방법, 교체를 미룰 때 생기는 문제, 교체 과정의 기본 순서를 정리합니다. 엔진오일은 언제 교체해야 할까, 기본 판단 기준 가장 믿을 만한 기준은 차량 사용 설명서에 적힌 권장 교체 시기입니다. 제조사는 엔진 구조와 오일 사용 조건을 고려해 주행 거리와 기간을 함께 안내하는 경우가 많습니다. 여기서 기억할 점은 거리와 기간 중 먼저 도래하는 쪽을 따르는 방식이 일반적이라는 것입니다. 거리를 거의 타지 않아도 시간이 지나면 오일은 열과 수분, 산화의 영향을 받아 성능이 떨어집니다. 교체 시기를 앞당겨야 하는 상황도 있습니다. 짧은 거리를 반복해서 타는 경우. 엔진이 충분히 달궈지지 않아 수분과 연료 성분이 오일에 남기 쉽습니다. 정체가 심한 도심 주행이 많은 경우 고회전이나 급가속이 잦은 경우 먼지가 많거나 기온 차이가 큰 환경에서 타는 경우 오랫동안 시동을 걸지 않고 보관한 경우 처음이라면 이 부분부터 확인하는 것이 좋습니다. 내 바이크 설명서에서 엔진오일 항목을 찾아 권장 시기와 오일 규격을 메모해 두는 일입니다. 엔진오일 상태를 직접 확인하는 방법 교체 시기가 오기 전이라도 상태를 눈으로 확인하는 습관이 필요합니다. 오일 양과 색은 엔진 상태를 가늠하는 단서가 됩니다. 오일 양 확인 평평한 곳에 바이크를 세우고 엔진이 식은 상태를 기준으로 확인합니다. 구체적 방법은 차종마다 다르므로 설명서를 따릅니다. 오일 점검창이 있는 차종은 상한선과 하한선 사이에 있는지 봅니다. 딥스틱 방식은 닦았다가 다시 꽂아 표시 범위를 확인합니다. 오일 색과 느...